Expérience de déballage : détails et surprises

La conception de l'emballage du CMACEWHELL AL26 - meilleur vélo de montagne électrique abordable Il est basé sur la simplicité et la praticité, avec une boîte en carton ondulé double épaisseur pour le renforcement, et des sangles internes en mousse et en plastique pour fixer la carrosserie et assurer la sécurité des composants essentiels (moteur, batterie et châssis) pendant le transport. Après ouverture de la boîte, vous découvrirez tous les accessoires suivants :

– Principaux composants: cadre, roue avant (à installer soi-même), guidon réglable, selle, système d'amortisseur avant et arrière.

– Trousse à outils : comprend une clé Allen, un tournevis, un outil de montage de pédale, un manomètre de pression des pneus et des vis de rechange.

– Accessoires électroniques : Batterie au lithium 48V 17Ah, chargeur rapide 2A (prise en charge complète de 3 à 5 heures), écran LCD (chinois et anglais), bouton d'accélérateur.

– Pièces supplémentaires : garde-boue avant et arrière, porte-bagages arrière, support de téléphone portable, sonnette, feux LED avant et arrière (feux arrière avec capteur de freinage intégré).

Processus d'assemblage:

1. Installation de la roue avant: adopte une conception à dégagement rapide, verrouillez-la simplement après avoir aligné la fente de la fourche, pas besoin d'outils professionnels.
2. Ajustement du guidon : Prise en charge du réglage de l'angle de ±15°, adapté aux utilisateurs de différentes hauteurs (1.65-1.95 mètre).
3. Intégration de la batterie : Le compartiment à batterie caché est situé dans le tube diagonal du cadre, déverrouillé par clé et inséré, indice d'étanchéité IPX5.
4. Mise en service du système électronique: l'écran prend en charge 5 niveaux de réglage du booster, et la langue et l'unité (km/h ou mph) doivent être définies pour la première mise en marche.

Première impression:

Ce VTT électrique tout suspendu AL26 est doté d'un cadre en alliage d'aluminium 6061 bicolore noir mat/gris, chaussée de pneus tout-terrain de 26 × 3.0 pouces. Son design robuste est remarquable. La suspension intégrale (débattement de fourche de 100 mm + amortisseur hydraulique arrière de XNUMX L) et la selle ergonomique (mousse à mémoire de forme épaisse) améliorent considérablement le confort. Cependant, certains utilisateurs ont signalé que les fixations du garde-boue arrière sont fragiles et susceptibles de vibrer sur les routes cahoteuses ; il est donc nécessaire de les renforcer soi-même.

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Comparaison des versions doubles: Moteur simple ou double moteur

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Suggestions de scénarios applicables :

– Version monomoteur : adaptée aux déplacements quotidiens et aux déplacements tout-terrain légers, en tenant compte de l'autonomie et de l'économie.

– Version double moteur : conçue pour la conduite en montagne et les terrains complexes, avec une puissance explosive plus forte, adaptée aux utilisateurs avancés en quête de performance.

Test des performances de base du VTT électrique tout suspendu AL26 : puissance, autonomie et maniabilité

1. Batterie et autonomie

– Données mesurées: version monomoteur en mode puissance 3 (milieu de gamme), poids 75 kg, autonomie sur route plate jusqu'à 85 km ; version bimoteur de la pleine puissance de sortie de l'autonomie d'environ 50 km, conforme à la valeur nominale officielle.

– Efficacité de charge:Le chargeur 2A peut être chargé à 80 % en 3.5 heures, charge complète en 5 heures ; prend en charge le retrait de la batterie pour la charge (déverrouillage par clé requis).

- Précision de l'affichage de la puissance: Erreur de pourcentage de l'écran LCD ± 5 %, la puissance de sortie diminue linéairement lorsque la batterie est faible (< 20 %) pour éviter les arrêts brusques.

2. Système de moteur et d'assistance électrique

– Capteur de couple : La version à moteur unique est équipée d'un capteur de couple haute sensibilité, avec un rapport de 1:1.5 entre la force de pédalage et la puissance du moteur (par exemple, pédaler 10 N-m déclenche une augmentation de 15 N-m) et un délai de réponse de < 0.3 seconde.

– Coopération bimotrice: la version à double moteur prend en charge la commutation intelligente de « traction avant + traction arrière », la distribution automatique de la puissance sur routes boueuses et une augmentation de 40 % de l'efficacité en montée.

– Contrôle indépendant de l’accélérateur: l'accélérateur du guidon prend en charge la régulation de vitesse en continu de 0 à 100 %, et la propulsion électrique pure peut être réalisée même sans pédaler (le déverrouillage du logiciel est requis dans les zones soumises à des restrictions réglementaires).

3. Absorption des chocs et freinage

- Performances de la fourche:Fourche amortissante à verrouillage hydraulique, qui peut absorber 90 % des vibrations sur route de gravier, et aucune fuite d'huile ni dégradation thermique lors d'un test de saut continu (chute de 30 cm).

– Réglage des boyaux arrière : Goujons arrière à ressort réglables préchargés, adaptés aux utilisateurs de 50 à 120 kg, une lubrification régulière est recommandée pour maintenir l'efficacité du rebond.

– Système de freinage : Freins à disque hydrauliques avant et arrière de 180 mm, étriers à double piston, distance de freinage à 60 km/h de 8.2 m (route sèche), mais les plaquettes de frein sont généralement résistantes à l'usure (il est recommandé de les remplacer tous les 2,000 XNUMX km).

4. Détails du contrôle

– Système de transmission : Boîte de vitesses Shimano Altus à 8 vitesses, la douceur des changements de vitesse est moyenne à élevée, mais le bruit de la chaîne est élevé (peut être mis à niveau vers KMC X9 pour s'améliorer).

– Performances des pneus : Pneus Chaoyang 26×3.0, la bande de roulement équilibre la résistance au roulement sur route (environ 15W) et l'adhérence dans la boue, pression des pneus recommandée 35-45PSI.

– Système d’éclairage : 800 lumens de luminosité pour les feux avant, avec une distance d'irradiation de 15 mètres ; les feux arrière prennent en charge le clignotement stroboscopique des freins, mais ne peuvent pas être synchronisés avec le niveau de puissance de l'écran.