Expérience de déballage : détails et surprises

L'emballage du CMACEWHELL AL26 , le meilleur VTT électrique abordable, mise sur la simplicité et la praticité. Il est constitué d'une boîte en carton ondulé double couche renforcée, et de mousse et de sangles en plastique internes qui maintiennent le cadre en place afin de garantir la sécurité des composants essentiels (moteur, batterie et cadre) pendant le transport. À l'ouverture de la boîte, vous trouverez tous les accessoires suivants :

– Principaux composants : cadre, roue avant (à installer soi-même), guidon réglable, selle, système d'amortisseurs avant et arrière.

– Trousse à outils : comprend une clé Allen, un tournevis, un outil de montage de pédale, un manomètre de pression des pneus et des vis de rechange.

– Accessoires électroniques : batterie au lithium 48 V 17 Ah, chargeur rapide 2 A (charge complète en 3 à 5 heures), écran LCD (chinois et anglais), bouton d'accélérateur.

– Pièces supplémentaires : garde-boue avant et arrière, porte-bagages arrière, support de téléphone portable, sonnette, feux LED avant et arrière (feux arrière avec capteur de freinage intégré).

Processus d'assemblage:

1. Installation de la roue avant: adopte une conception à dégagement rapide, verrouillez-la simplement après avoir aligné la fente de la fourche, pas besoin d'outils professionnels.
2. Ajustement du guidon : Prise en charge du réglage de l'angle de ±15°, adapté aux utilisateurs de différentes hauteurs (1.65-1.95 mètre).
3. Intégration de la batterie : Le compartiment à batterie caché est situé dans le tube diagonal du cadre, déverrouillé par clé et inséré, indice d'étanchéité IPX5.
4. Mise en service du système électronique: l'écran prend en charge 5 niveaux de réglage du booster, et la langue et l'unité (km/h ou mph) doivent être définies pour la première mise en marche.

Première impression:

Ce VTT électrique tout suspendu AL26 est doté d'un cadre en alliage d'aluminium 6061 bicolore noir mat/gris, chaussée de pneus tout-terrain de 26 × 3.0 pouces. Son design robuste est remarquable. La suspension intégrale (débattement de fourche de 100 mm + amortisseur hydraulique arrière de XNUMX L) et la selle ergonomique (mousse à mémoire de forme épaisse) améliorent considérablement le confort. Cependant, certains utilisateurs ont signalé que les fixations du garde-boue arrière sont fragiles et susceptibles de vibrer sur les routes cahoteuses ; il est donc nécessaire de les renforcer soi-même.

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Comparaison des versions doubles: Moteur simple ou double moteur

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Suggestions de scénarios applicables :

– Version monomoteur : adaptée aux déplacements quotidiens et aux déplacements tout-terrain légers, en tenant compte de l'autonomie et de l'économie.

– Version double moteur : conçue pour la conduite en montagne et les terrains complexes, avec une puissance explosive plus forte, adaptée aux utilisateurs avancés en quête de performance.

Test des performances de base du VTT électrique tout suspendu AL26 : puissance, autonomie et maniabilité

1. Batterie et autonomie

– Données mesurées : version à moteur unique en mode puissance 3 (milieu de gamme), poids de 75 kg, autonomie sur route plate jusqu'à 85 km ; version à double moteur à pleine puissance, autonomie d'environ 50 km, conformément aux données nominales officielles.

– Efficacité de charge : le chargeur 2A peut être chargé à 80 % en 3.5 heures, charge complète en 5 heures ; permet le retrait de la batterie pour la charge (déverrouillage par clé requis).

– Précision de l'affichage de la puissance : erreur de pourcentage de l'écran LCD ±5 %, la puissance de sortie diminue linéairement lorsque la batterie est faible (<20 %) pour éviter les arrêts soudains.

2. Système de moteur et d'assistance électrique

– Capteur de couple : La version à un seul moteur est équipée d'un capteur de couple haute sensibilité, avec un rapport de 1:1.5 entre la force de pédalage et la puissance du moteur (par exemple, un pédalage de 10 N-m déclenche une assistance de 15 N-m), et un délai de réponse inférieur à 0.3 seconde.

– Coopération à double moteur : la version à double moteur prend en charge la commutation intelligente « traction avant + traction arrière », la distribution automatique de la puissance sur les routes boueuses et une augmentation de 40 % de l'efficacité en montée.

– Commande d'accélérateur indépendante : l'accélérateur du guidon permet une régulation de vitesse en continu de 0 à 100 %, et une propulsion purement électrique peut être réalisée même sans pédaler (un déverrouillage logiciel est nécessaire dans les zones soumises à des restrictions réglementaires).

3. Absorption des chocs et freinage

– Performances de la fourche : Fourche à suspension hydraulique à verrouillage, capable d'absorber 90 % des vibrations sur les chemins de gravier, sans fuite d'huile ni dégradation thermique lors d'un test de saut continu (chute de 30 cm).

– Réglage de la suspension arrière : Suspension arrière à ressort préchargée et réglable, adaptée aux utilisateurs de 50 à 120 kg ; une lubrification régulière est recommandée pour maintenir l’efficacité du rebond.

– Système de freinage : freins à disque hydrauliques de 180 mm à l'avant et à l'arrière, étriers à double piston, distance de freinage de 8.2 m à 60 km/h (route sèche), mais les plaquettes de frein sont généralement résistantes à l'usure (il est recommandé de les remplacer tous les 2 000 km).

4. Détails du contrôle

– Système de transmission : boîte de vitesses Shimano Altus à 8 rapports, la fluidité du changement de vitesse est moyenne à élevée, mais le bruit de la chaîne est assez important (il est possible de passer à une boîte KMC X9 pour améliorer cela).

– Performances des pneus : pneus Chaoyang 26×3.0, le profil de la bande de roulement équilibre la résistance au roulement sur route (environ 15W) et l'adhérence dans la boue, pression des pneus recommandée 35-45PSI.

– Système d'éclairage : 800 lumens de luminosité pour les feux avant, avec une portée d'éclairage de 15 mètres ; les feux arrière prennent en charge le clignotement stroboscopique au freinage, mais ne peuvent pas être synchronisés avec le niveau de puissance affiché.